柴油发动机气缸是可以帮助括塞作反复运动的圆筒形区域。气缸内壁与活塞顶、气缸盖底边一起组成燃烧室，其表面在作业时与高温、高压燃气及温度较低的新鲜空气变替触碰。由于燃气压力和温度的影响，加之活塞相对于气缸内壁的高速运动和侧压力的用处，使气缸表面产生磨损。

当静音热车机标准节流阀壁损耗到相对应时段后，汽缸环与标准节流阀壁中就会退化隔绝性，很大天燃汽漏入曲轴箱，使静音机耐磨性受到破坏，因此齿轮油也更易逾期。用此对标准节流阀的板材、生产加工控制精度和外面粗糙，度都有着较高必须。一半一般来说静音机的需要大修限期是依照标准节流阀物面的损耗的情况来确实的。 如果希望的提升柴油密度热车机气门的挠度和高防腐蚀抗腐蚀性，尽可能使维护保养和减低人工成本，基本上来说 并选择还不错的锰钢产品将气门做成一个人的气门套镶热度门体中。基本上来说 气门套并选择高防腐蚀锰钢铁质制造技术，如高磷铁质、含硼铁质、球墨铁质或奥氏体铁质等。如果希望使气门套的高防腐蚀抗腐蚀性更强，有的气门套还展开了界面退火多孔镀铬漆、喷钼或氮化处置等。

较所用的节流阀套可构成干试和湿式几大类，干试节流阀套是管厚为1～3mm的碳素钢管圆筒形形，其优点是缸套的外的表面不与一系列降温液水真接接处。采用干试缸套的自己的缺点是防御反应抗弯刚度比优秀，不也会有一系列降温液水封密的问题;短处是缸套的排沸水平不比湿式缸套好，治疗治疗面多，高制造费，拆御困扰。湿式节流阀套是管厚为5～9mm的圆筒形形，其侧壁直观性 与一系列降温液水相触摸.自己的缺点足装拆方便快捷的，制冰可靠，更易治疗治疗，短处是防御反应的抗弯刚度比比较弱，水箱漏水的宫外孕的几率是大。汽油机大的部分采用温式节流阀套。

湿式缸套因漆层举例子与水冷凝水碰到，为此在缸套的外漆层制有两种彰显来的圆盘带，以加强组织领导气门套的径向精准部位和封密。缸套的心轴精准部位是灵活运用尾端的凸缘，凸缘中间安可装封密铜螺母。缸套外漆层的下彰显来圆盘加上安可装1-3个耐高温耐溶剂的硅胶封密水圈，有的汽油热车机则把封密水囤主装在设备上。缸套服入设备后，其凸缘硬而应不低于设备天花板0.06-0.15mm，以使气门盖能压紧在气门套上。有的汽油热车机在气门套底部会开术口，以加强组织领导连杆在其最大程度倾角部位时而致与缸套相碰。

气缸盖:气缸盖装于气缸体上部，用缸盖螺栓接规定力矩紧固在气缸体上。其功能是封闭气缸上平面，井与气缸和活塞顶组成燃烧室。