柴油发动机机进泄压阀门的解锁和退出周期，或解锁的保持周期，用曲轴相比较于上、下止点的角度来来代表，通称配色谱位或气门正时。显视各缸进泄压阀相位影响的环图通称配色谱位图，长为提示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了让担保配液相位的更准性，一般在曲轴和凸轮轴轴传动系统平台两者之间使用一款特殊的的标识。在安装操作过程中，标识须得，并按照有关系说明书的让两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。大部分进气阶段维持的期限或进气维持角为180°+α十β曲轴转角处。

一般的数据资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装进气阀门阀门阀管口阀口门在改装进气阀门阀门阀管口阀口旅程截止最后，即在改装进气阀门阀门阀管口阀口旅程上止点最后关掉，谓之改装进气阀门阀门阀管口阀口门晚关。从上止点后改装进气阀门阀门阀管口阀口门关掉曲轴转回的层面誉为改装进气阀门阀门阀管口阀口迟后角，记作δ。大部分改装进气阀门阀门阀管口阀口进程持继日期或改装进气阀门阀门阀管口阀口持继角为180。+γ+δ曲轴斜角。

通常情况统计数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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