康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵输出的的燃料工作压力明显不已经超过300PSI（21kg/cm2）2.大多数的喷油器都同房一头油泵管3.哪怕有哪些环境来到汽柴油操作系统又不会使打火机“失速”4.PT油阀不须得正时调整5.有80%以內的气油主要用于制冷喷油器后变回油厢，喷油器得以较好的制冷6.喷涌学习压力标准多达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，那样有保障好的的雾化吸入7.油管接头联系处极富漏油对全部康明斯发起机转换耗油率无影向8.加油量受真空泵和油嘴掌控9.汽车发驱力电机电机功率是可以坚持稳固，不造成电机电机功率耗用10.热车机的停放车辆是打断燃料的纯净水11.通用的性好，一模一样的基础知识泵和喷油器作有一些的调整就能够 适用于不同的尺寸的打着机在大区间内的马力和钻速的发生变化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.油田液压油泵模拟输出的液压高达模型2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一位喷油器需从汽油泵中多个引入喷油管3.当自然空气入驻燃料系统时汽车发动因随时“失速”4.高压力真空泵要求正时调正5.只剩下较少量的回油，喷油器没有办法不错的制冷6.噴射工作压力超范围为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸超高压液压管相连处漏油将使此缸停掉运转，而使发起机工率减少8.油情况受助力泵掌握9.需求一直调控，以确保最适安全性能10.热车机停放车辆是油阀正处在不工作任务的地位11.与众不同工率和时速范围图的打着机需专门处理的设计一种生活液压油泵。 

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